スマスロ 実機 ギルティークラウン2 データ対応 ユニット付き SALE品
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商品説明
ご覧頂きありがとうございますm(_ _)mこちらスマスロの北ギルクラ2になります。中古品で購入した為、傷や汚れなど絶対にあります。見落とし等有るかもしれません。 黒の部分に剥げなどもあります。証紙や細かい傷 （例えばホッパーやセレクターアウトタンク等）こだわる方は販売店様の方をおすすめします。到着しましたら直ぐ遊べる状態となっております。〈実機の内容〉スマスロデータカウンター対応のユニットをつけております。データカウンターには接続出来ます。鍵はドアキー 設定キーどちらもあります。ボリュームは後付けで付いております。電源は家庭用電源となっております。発送について たのメル便にて発送出来ます！その他の発送はやっておりません。引き渡し等もお日にちやお時間を合わせる事が難しいのでやっておりません。,レビュー
商品の評価：
4.4点(2751件)
- かわらけみん
- 170000KM走った純正ショックから交換です。純正ショックは手で縮めても戻ってこず完全に抜けてました。せっかく取り替えるのでダウンサスも購入して組付け。ギャップ越え多少おさまりよくなった気はします。なにせ純正ショックは抜けてたし。SRスペシャル耐久性はわかりませんが純正同等品と考えて良さそうですね。
- ts-cop
- 取り付けも簡単で乗り心地もとても良いです! 値段も安いし大満足です! 耐久性に関しては付けたばかりなのでよく分かりません!
- warawara11
- 購入から到着まで早々に対応頂き有り難うございました。 1.5インチアップ、見た目もバッチリです。 欲を言えば、シルバー以外の色が有れば尚更よかったです。
- コマンドー6446
- 物には大変満足。 シンプルなデザインにしっかりとした作りでさすがタニグチ♪ ただこちらの勘違いで写真でブラックメッキに見えていたが、実物はスタンダードなメッキだった笑
- sitehai
- RS-Rのダウンサスを純正のショックに装着していました 1年ほどで抜けてしまい突き上げも酷かったので今回ローファーに交換 すぐに変わったのが体感できました 跳ね上がり、バタつきもなくなりました コーナーの入り、抜けも気持ちよくなりました あとは耐久性ですが、5年もてば良いと思います
- hiro-hiromi-1028
- 操縦性が別物になりました。 ハスラー乗りには、おすすめです。
- ラオウ04
- 安定のショックアブソーバーです。乗り心地も自分の好みなので満足してます。
- おかっち9172
- pp1 用で購入しました。 流石にヘタったショックとは、大違いですね。 家庭の都合上、車検を取るのは一年後の予定ですが、今から乗るのが楽しみになって来ました！
- 男の一升瓶
- 見た目は明らかに純正とは違うので、見る人がみればおっ！となり見映えはバッチリでしょう！ 取り付けやすさは前輪側の純正部品が非常に硬い上に狭くて手が入りづらかったくらいでした。コーナリングはとても良くなりましたが、乗り心地はガタガタで道が悪いと衝撃が凄いです…σ(^_^;)高速道路での車線変更時の走破性は抜群に良くなりました。耐久性はガタガタするだけに傷んで行かないのかが目下心配な所です。
- 児武
- ほかの人のレビューでありましたが、引っ掛け部がショックと干渉して掛けづらかった。アッパーマウント部へのチューブ取り付け作業の為、ジャッキアップとタイヤ外しのみで使用した。爪をバネの最下に掛けて使用したがシャフト長もアッパーギリギリで長すぎた為、2回目の使用時はシャフトを5cmほど切断して使用した。価格が安いので100点は求めておらず作業も出来たので満足はしています。
- ＫＯＯＬ２m
- ジムニーの持病、ジャダー・シミーが落ち着く事を期待して。
- 29おくら
- 純正ショックが抜けていたため交換しました。 車高調と迷いましたが社外ショックを試したくて購入してみました。 今回はリヤだけの交換でしたが走ってみて感じた事はコーナーでリヤタイヤのグリップ力がアップしたかの様な感覚で違う車に乗っている様な錯覚さえしました。 跳ねたりせず乗り心地も大変良いショックです。 因みにサスはRS-Rのダウンサスを装着しています。
- ds107110
- とても乗り心地が良く、程よい堅さで気に入ってます。以前に使用してたショックよりも軟らかく足がスムーズに動くのが体感できます。購入して良かったです。
- mkty9
- 取り付けは業者に委託した方がよいですね！縮めても反発するのでローダウン車で自宅フロアジャッキでは取り付け困難でした。私のハイエースは２型ワイドで３インチダウン車ですフロントサスのブッシュ側？下のアーム取り付け側はゴムが大きくて削らないと付かなかったです。付属の上部ブッシュは大き過ぎてネジが締められずノーマルを使いました。リヤは加工無しで付きました。乗り心地は反発タイプなのでフワフワ感はありますトーションバーはノーマルです。今は、６５のスタッドレスタイヤなのでタイヤ自体フワフワなので何とも言えませんが。。コーナーはあまりロールは気にならないかも？スタッドレスなのでイマイチ解らないですが
- 父ちゃん7202
- 純正品との比較評価しました。 純正品が老朽化(段差でフワンフワン)していましたので交換し改善しました。
- TOFU.K
- 思っていたよりもショックの有難味が凄く実感できます！ 取付もラチェットレンチとトルクレンチがあれば、３０〜４０分くらいで自分で交換できます。 皆さんご指摘の通りもっと早くに交換したほうがよかったと言うか、純正ショック（カヤバ製）とNEWSR（カヤバ製）の部品価格差が１万円以内と思われるので、スズキが純正で採用してくれるとハスラーの足回り評価が上がるのにね！
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